郭百迅：广汽丰田会坚定不移导入更多混动车型“博冠·体育app官网入口”

本文摘要：4月25日，2018年北京国际汽车展览会（第十五届）揭幕，凤凰汽车联手中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车牵头展览。

4月25日，2018年北京国际汽车展览会（第十五届）揭幕，凤凰汽车联手中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车牵头展览。广汽丰田市场营销部部长郭百迅在拒绝接受凤凰汽车和中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车牵头专访时回应，不会共享广汽丰田发展发展混合动力的心得体会，并指出2018年广丰已完成销量目标是水到渠成的事情。中国汽车新闻网：北京车展是两款新车是吧？郭百迅：只不过我们应当是四款亮相新车，还包括C-HR、雷凌外挂充电式混合动力(PHEV)、2018款新的埃尔法，还有显电动SUV广汽ix4，这款车是广汽集团研发设计的。跟传祺GS4是同宗同源，这次是量产车了，去年是概念车，所以这次是4款新车。

中国汽车新闻网：显电动SUV什么时候上？郭百迅：广汽ix4计划今年内引入广汽丰田生产和销售。中国汽车新闻网：相等这几款车都是下半年上是吧？郭百迅：C-HR预计6月左右公布价格上市，雷凌PHEV是2019年引入。

中国汽车新闻网：C-HR这个车大约价格区间和竞争对手？郭百迅：只不过现在价格区间还在辩论之中，网上也有很多猜测，但是我个人对车的解读，你看C-HR的配备，虽然现在没详尽的配备表格，但是网上还包括我们也跟大家分享过这个车，还包括发动机、变速箱，他用的是TNGA近期的Dynamic Force Engine 2.0L发动机和Direct Shift-CVT变速箱，这一套动力总承是年所在中国C-HR上用于，美国和日本C-HR都不是这套最先进设备的动力可调。中国汽车新闻网：只不过我实在这两年我找到一个特点，小型SUV我实在产品力也好，营销也好，做到的反而是品牌。郭百迅：应当来说这几年大家精耕细作，从品牌力到产品力，到渠道的能力，应当说道都获得了相当大的提高。

中国汽车新闻网：我有个问题尤其想问你们，从品牌，就是说作为广汽丰田品牌也好，还是新能源汽车也好，还是小型SUV也好，你们现在有什么样的经验，或者这两年自己的经历，只不过十分不俗的这样一个点在哪里？郭百迅：只不过您提及了两个问题，一个是新能源车的方向，我不告诉您录不忘记在中国推展混合动力车型最先是丰田，广汽丰田很早已有凯美瑞的混合动力，现在早已第八代了。广汽丰田为了在中国大陆市场的推展混合动力技术和车型，只不过是花费了相当大的精力，也有很好的进账。比如说现在第八代凯美瑞混合动力双擎在全车系中销量占到到超过11%，前款的凯美瑞混动有可能只有5%的占比。

雷凌双擎第一季度买9000台，2015年上市以来买了相似8万台了，解释什么样的现象呢？只不过这么多年我们对市场展开了培育，非常一部分客户早已充份认识到混合动力的高性价比、高性能、低油耗、环保，同时随着大家环保意识、节约能源意识、社会责任感的提高，有非常一部分很高质量的用户，他有社会责任感，有环保意识，有节约能源意识，他们对于混合动力车型是十分接纳的，也沦为了我们心目中的消费者，所以广汽丰田不会坚定不移的沿着这个方向去引入更好的混合动力车型，还包括挂电式混合动力。当然刚才提及了显电动，这也是我们的新能源车的一个方向，广汽丰田也是把它作为战略车型。

今年下半年就不会有一款广汽ix4上市，也是按照我们的产品布局，产品规划，在新能源这一块有一个突破和发展。第二个问题，您提及的关于小型车，只不过这几年广汽丰田小型车战略从致虹开始，到我们的中级车雷凌，到我们致志炫的三厢版致享，广汽丰田不遗余力的把小型车作为我们其中的一个战略转型之一，因为小型车只不过是在培育心目中的顾客，从最入门级的轿车开始，构成广汽丰田的粉丝阵营，为凯美瑞、汉兰达甚至其他车型累积客户，这两个方向都是我们企业发展的一个重点。中国汽车新闻网：目前来说，第八代凯美瑞三个系列里头哪个买的好，现在市场销量和终端情况怎么样？我们有时候理解是单店的情况，全国的情况你这个信息是最精确的。郭百迅：第八代凯美瑞有三个系列，凯美瑞、凯美瑞运动、凯美瑞双擎，从目前的情况来看都是全面热卖，首先运动版的比例占了17%，强大的拓展了运动轿车的细分市场；混合动力车型作为高性能的版本，占到比超过了11%，比上一代凯美瑞多了6个百分点，对我们来讲也是十分热卖的状态。

从排量来看第八代凯美瑞2.5升至再行再加混合动力，特一起的占比多达60%，只不过这也体现出有TNGA平台下的凯美瑞相媲美豪华车的产品价值，获得了顾客的接纳。从量上来讲，第一季度凯美瑞总共终端销售是32000台，比去年同期快速增长了22%，剩下订单还有两万多台。

中国汽车新闻网：所以我想问你一个问题，一季度的销量情况认同是十分不俗的，但是全国的市场你实在今年，我是实在今年整体压力比前年大，但是咱们还是逆市快速增长的态势是吧？郭百迅：广汽丰田第一季度同比增幅多达16%，我们去年已完成了44万台的销量，今年我们的目标是50万+，就要冲击55万这样的量级，看见第一季度的状况，广汽丰田十分有信心的，我们今年的销量有望超过55万。中国汽车新闻网：徵一下目标。郭百迅：什么概念呢？比去年同期增长幅度多达20%，我们十分有信心。

全国的市场来讲，第一季度是微快速增长，但是广汽丰田今年一定是十分有信心的会已完成我们的目标。中国汽车新闻网：您实在整个主流的合资品牌今年形势趋好吗？郭百迅：我实在不会经常出现分化，有的企业一样不会维持低快速增长，这只不过是在分化，不管合资企业还是自律品牌，只不过都在有分化的趋势。

中国汽车新闻网：你实在我们顺利的原因一个是产品，一个是渠道，还有一个就是？郭百迅：之前也有很多媒体写出过关于广汽丰田的结构改革，这两三年来通过在生产领域、销售领域等全领域的结构改革，广汽丰田在整个生产体系、营销体系，还包括渠道能力方面，都获得了十分幅度大的提升，再行再加我们现在的品牌力、产品力，从汉兰达到凯美瑞，还包括下半年的C-HR。中国汽车新闻网：都是爆款。郭百迅：显然。体系的能力获得了大幅度的提高，应当这样谈，就是我们韬光养晦也好，我们练内功也好，我们今年只不过已完成55万台的目标是水到渠成的。

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